目前全球的铝合金结构件的生产消费主要集中在美国、日本、中国、德国、意大利等国家和地区，随着经济的增长及技术的革新，全球对通讯、汽车等的需求也不断增强，尤其是在全球温室气体减排呼声渐涨的大背景下，铝合金结构件由于在轻质化、产品的清洁化生产等方面具有其它金属制造不可比拟的优点而越来越成为世界工业温室气体减排进程的宠儿。

　　世界各国均提出了要求更为严格的气体排放标准和燃油消耗指标，因此通过汽车轻量化来实现节能减排目标已成为汽车行业的重点研发方向。经测试，汽油乘用车减重10%可以减少3.3%的油耗，减重15%可以减少5%的油耗，而柴油乘用车可以相应减少3.9%和5.9%的油耗。

　　汽车轻量化对于汽车能效的提升有较为显著的作用，而铝合金材质的汽车零部件在兼顾汽车质量、强度、性能、成本、安全性的同时，可有效减轻整车重量，从而减少发动机负荷，提高汽车的动力性能，降低燃油消耗量和减少温室气体排放。因此，采用铝合金材质的汽车零部件已成为目前公认的实现汽车轻量化有效的手段之一。

　　汽车轻量化方面可以采用的铝合金种类众多，5052铝板，5754合金铝板，5182铝板，5083中厚铝板，6061淬火板等材料。耀世铝业生产的6061铝板可用于汽发动机外盖、门板、翼子板、后备箱板等，5083铝板用于制作铝合金储气筒，1060铝板卷用于新能源汽车软连接。

　　现代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本、低排放与节能的方向发展, 汽车工业的发展是与能源、环保和安全三方面紧密联系在一起的。随着环保意识的增强，铝合金板材在成本、制造技术、机械性能、可持续发展等方面具有其他轻量化材料无可比拟的优越性, 因此，铝合金将成为汽车工业中的首选轻量化材料。

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